Ang pagpupulong sa likurang hub ay isang kritikal na mekanikal na bahagi na nagsisilbing mounting point para sa mga gulong ng iyong sasakyan habang inilalagay ang mga wheel bearings na nagpapahintulot sa mga gulong na umikot nang maayos. Hindi tulad ng mga front hub, na kadalasang kasama sa pagpipiloto, ang rear wheel hub ay nakatuon sa pagsuporta sa bigat ng sasakyan at, sa rear-wheel o all-wheel-drive system, na nagpapadala ng kapangyarihan sa lupa. Ang isang de-kalidad na unit ng hub ay inengineered upang makayanan ang napakalaking radial at axial load habang pinapanatili ang tumpak na pagkakahanay para sa braking system, gumamit ka man ng drum o disc brakes.
Karaniwang ginagamit ng mga modernong sasakyan ang mga integrated hub unit na nauna nang na-sealed at na-pre-lubricated mula sa pabrika. Ang mga assemblies na ito ay kadalasang may kasamang integrated Anti-lock Braking System (ABS) sensors. Dahil ang mga bahaging ito ay mahalaga para sa parehong kadaliang mapakilos at kaligtasan ng sasakyan, ang pag-unawa sa mga senyales ng pagkasira—gaya ng pag-uugong, ungol, o mga ingay ng pag-click—ay mahalaga para sa sinumang may-ari ng sasakyan o mekaniko ng DIY. Ang isang bagsak na hub sa likuran ay maaaring humantong sa hindi pantay na pagkasira ng gulong, nakompromiso ang pagganap ng pagpepreno, at, sa matinding mga kaso, pagtanggal ng gulong.
Ang karaniwang rear hub assembly ay binubuo ng ilang precision-engineered na bahagi na gumagana nang sabay-sabay. Ang pag-unawa sa mga bahaging ito ay nakakatulong sa pag-diagnose ng mga partikular na pagkabigo at tinitiyak na pipiliin mo ang tamang kapalit na bahagi para sa iyong partikular na paggawa at modelo.
| Component | Function |
| Hub Flange | Ang mounting surface for the wheel and brake rotor. |
| Mga Wheel Bearing | Binabawasan ang alitan sa panahon ng pag-ikot; maaaring bola o roller type. |
| Sensor ng ABS | Sinusubaybayan ang bilis ng gulong para sa kontrol ng traksyon at pagpepreno. |
| Mga Wheel Stud | May sinulid na bolts na nagse-secure ng gulong sa hub. |
Bago simulan ang trabaho sa rear wheel hub, tiyaking ang sasakyan ay nasa patag na ibabaw. Maluwag ang mga lug nuts habang ang gulong ay nasa lupa pa rin, pagkatapos ay iangat ang sasakyan gamit ang jack at i-secure ito gamit ang jack stand. Ang kaligtasan ay higit sa lahat, dahil ikaw ay maglalapat ng makabuluhang torque sa mga mounting bolts sa panahon ng proseso ng pagtanggal.
Kapag naalis na ang gulong, dapat mong i-clear ang mga bahagi ng pagpepreno. Kabilang dito ang pag-alis ng brake caliper at rotor. Kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng electronic sensor, maingat na idiskonekta ang ABS wiring harness upang maiwasan ang pagkasira. Karamihan sa mga rear hub unit ay naka-bolt sa suspension knuckle; kakailanganin mong i-access ang mga bolts na ito mula sa likuran ng buko. Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin ang isang hub puller tool upang paghiwalayin ang hub mula sa axle kung ang kaagnasan ay naging sanhi ng pag-agaw nito.
Linisin nang maigi ang mounting surface ng knuckle gamit ang wire brush para matiyak na ang bagong rear hub assembly seats ay ganap na namumula. Maglagay ng manipis na layer ng anti-seize lubricant sa mating surface, ngunit iwasang magkaroon ng anuman sa sensor o sa mga bearing seal. I-align ang bagong hub, higpitan ang mga mounting bolts sa partikular na setting ng torque ng manufacturer, at muling ikonekta ang ABS sensor. Panghuli, muling i-install ang mga bahagi ng preno at ang gulong.
Bagama't ang karamihan sa mga modernong rear hub unit ay itinuturing na "maintenance-free" dahil ang mga ito ay selyadong, maaari mong pahabain ang kanilang habang-buhay sa pamamagitan ng pagsunod sa mga praktikal na tip na ito:
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, Novi. Michigan 48375, USA.
© Copyright 2017 Hangzhou Hanji Auto Parts.co., Ltd. All Rights Reserved. Tagagawa ng Yunit ng Wheel Hub $
